面临的挑战：

美国国家航空航天研究所NIAR联合海克斯康制造智能为航空航天开辟了机翼表面自动化扫描解决方案。

来自海克斯康的解决方案：

美国国家航空航天研究所NIAR联合海克斯康制造智能为航空航天开辟了机翼表面自动化扫描解决方案。

利用Leica 绝对激光跟踪仪AT960和T-Scan扫描测头，以机器人为载体，组成了实力的大尺寸、高精度的测量系统，实现了从人工测量到自动测量的巨大突破。一个机翼的测量，曾经需要一整天，现在用时不到四分钟。这一突破加快了飞机制造速度，为世界航空航天发展做出重要贡献。

自动化表面扫描方案轻松解决小型喷气式飞机机翼尺寸检测

虽然汽车制造商已经在使用自动化技术，部分原因是因为产量非常大，航空航天在这方面已经慢了一步。其中一个原因是产量的差异。许多飞机制造商都是低产量，延误了采纳目前使用在现代汽车设备制造商的自动化技术。但这种趋势正在发生变化，如NIAR这样证明它很容易在较低的产量市场采用自动化技术。

解决方案：

最近，NIAR联合海克斯康制造智能为航空航天开发了机翼表面自动化扫描解决方案。测量一个小型喷气式飞机机翼，曾经测量需要一整天，现在用时不到四分钟。得益于自动化解决方案所提供的多任务处理能力，NIAR利用集成机器人，扫描技术和可以准确管理测量和检测任务软件工具，淋漓尽致的体现在喷气式飞机的机翼测量中。

在这一突破中，NIAR团队使用Leica 绝对激光跟踪仪AT960和T-Scan扫描测头，以机器人为载体，组成了实力的大尺寸、高精度的测量系统，实现了从人工测量到自动测量的巨大突破。威奇托州立大学NIAR机器人和自动化研究所负责人，Brian Brown先生说，大的航空零部件的检测，以前人工需要花数小时或一天的时间，现在我们利用Leica T-Scan 5 扫描式测头和ABB机器人，只要几分钟。Brian Brown说。

客户反馈：

结果是非常令人鼓舞的。尽管扫描一个大的金属机翼是个巨大的挑战，机翼表面的扫描数据被准确的、快速的收集。NIAR的使命是“将测试计划变成结果。具有快速准确的扫描测量能力与传统的飞机测量过程完全不一样，提供一个自动化，准确的和快速的方式，以确保航空航天零部件的制造要求。通过自动化和高端的计量设备，现在我们几分钟内完成测量，不再像以前需要数小时或一天的时间，整个产品线的生产力和效率大大提高。Brian Brown补充道。

像各种光照、金属表面、喷漆前和复杂零件这样的环境挑战，对测量过程毫无影响

超过20个实验室专注于机身技术认证测试和4500万美元的年度预算，NIAR为美国先进航空航天制造铺砖引路。飞机制造业为当地的经济发展提供了巨大动力：威奇塔是7000个工程师和26400个航空航天的生产作业的大本营，43%的美国一代航空飞机是在这里建造的。随着越来越多的航空制造过程自动化，各制造商正在寻找提高速度，效率和精度的解决方案。通过联袂威奇托州立大学实验室的专家和海克斯康制造智能团队的建议，高价值、低成本的解决方案得到快速开发和快速、高效的实施。Brian Brown总结说。

客户简介：

   位于美国堪萨斯州的威奇塔，被称为世界航空之都。一方面是由于这里的威奇塔州大学的国家航空航天研究所（简称NIAR），是一家全球领先的飞机制造实验室，另外，它是著名的航空航天和国防设备制造商的发源地，比如说，包括波音公司、豪客比奇公司、庞巴迪里尔，赛斯纳，Spirit AeroSystems，和空客美洲公司都在这里。在先进飞机制造业的竞争中，只有发展世界一流的人才，才能推动创新，对行业的寿命至关重要。NIAR被定义为唯一的能够帮助美国和全球对于高技术飞机装配人员的需求的组织。 

   因为NIAR实验室领先的航空航天技术，被奥巴马总统选为航空制造业中心。这一殊荣使NIAR的网络研究机构横跨美国专注发展和商业化制造技术，并通过美国工业大学和联邦政府机构公私合作的方式。实验室对于私营企业的价值是不可低估的：作为领先的航空航天研究机构，NIAR提供了开发飞机产品的测试和设计服务。关键的创新和行业的前进发展，决定了如何利用自动化制造技术来提升速度和产量。

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