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我们为工程师、设计师和OEM厂商供了一套智能制造解决方案，融合了我们在汽车设计工程、生产和计量方面的丰富经验，使汽车新能源化的进程更快、更经济。让您在新能源汽车的升维之战中，抢占潮头。
对测量数据的管理也是一个新的优势，传统的计量一般只是针对某一类工件的点对点检测，集成大数据管理软件平台后，可以将多点散发的计量数据整合，对于检测信息做出趋势评估，反馈给生产线。
· 大数据分析专家Q-DAS
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新能源汽车三电检测方案：电池、电机、电驱
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电机定子检测方案简介为保证新能源汽车定子与转子和电驱壳体之间的装配关系，定子的外边界尺寸至关重要。定子的测量难点在于内外径不是一个整圆，特别是内径，圆周上会有多段凹槽，测量难度较大，由三坐标测量机搭配激光扫描测头可以很好解决此问题。 |
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电机发夹检测方案简介新一代电机中，定子绕组已由传统的绕线组向Hair Pin绕组转变，可提高定子的槽满率和电机的功率；每个定子基本需要几百个Hair Pin。为保持良好的导电性能，需要对Hair Pin关键部位尺寸进行检测。海克斯康的激光扫描检测方案可以轻松完成Hair Pin绕组的检测。 |
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电机壳体检测方案简介为降低电机与减速器同轴度误差，提高总成结构刚度，降低振动噪声，新能源汽车主机厂通过集成化设计，将电机壳、减速器甚至控制器等设计成一个壳体，海克斯康高精度测量机，配置能承载长测针的测头，即可完成测量任务。 |
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电池托盘检测方案简介电池托盘是电池的载体，其必须牢固地固定在汽车上；托盘上的腰型孔、定位销孔和螺纹孔等，必须严格控制其位置，才能保证后续的装配精度，由于托盘尺寸大而且测量特征多，采用多传感器快速测量方案可解决此问题。 |
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膜电极检测方案简介为了提高膜电极的性能，各大制造商都在纷纷降低膜电极的厚度，从原来的177.8μm，降到现在15μm，甚至10μm、8μm。由于新能源汽车膜电极很薄，而且易变性，给测量任务带来很大困难。海克斯康针对膜电极工件特点推出的定制化检测专机，可以高效率、高精度的保证质量。 |
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内部缺陷检测方案简介电芯，作为电池的单元，其内部结构至关重要，直接影响着整个电池包的质量，实际中，电芯往往存在极耳不平齐，挤压和气泡等缺陷问题；传统的测量方法已经无法满足检测要求，而工业CT通过X射线可以检测整个电芯的3D结构，从而保证产品的质量稳定性。 |
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