面临的挑战：

来自海克斯康的解决方案：

MTU航空发动机公司专注于民用、军用飞机与直升机发动机的开发、制造、销售与维修，并包括工业级的燃气涡轮机。MTU成功的核心元素就包括了齿轮传动涡扇喷气发动机，该项目源自于与美国普惠公司的合作。

MTU负责高压压气机最初四个阶段叶盘位列其中 - 在快速旋转低压涡轮机上发挥重要作用。就制造技术而言，叶盘是结构复杂的零部件，将叶片与轮盘整合在一起。普惠公司高兴于其订单量的不断增长，而订单的增长对MTU也提出了挑战：在MTU位于慕尼黑的主要制造厂，需要在2016年将产能从现在的600个叶盘提升到3,500个。一次急速的提升。

需要计量专家
为适应订单量的增加，MTU在其位于慕尼黑的工厂新建了一个10,000平方米的大型建筑。在其中，包括了测量间，专门设计以完成整个制造流程的需要。"我们的基本理念是拥有非常稳定的生产过程"，S t e f a n
Hertling，MTU的生产质量检测总监这样说。要实现这一点，我们需要能够有效检查叶盘品质的计量手段。缩短测量时间、减小测量不确定度、过程稳定性以及测试设备能力的验证，是寻求计量合作伙伴的主要指标。

为了筹备新的叶盘能力中心，MTU组织了10家测量系统制造商参与的竞标活动。所有参与竞标的厂商就一个样件的典型参数与形状误差进行公平竞争。最终，Hexagon Metrology PTS在竞争中获胜。Hexagon Metrology PTS提供了高精度的Leitz PMM-C测量机，并配备有转台、灵活的QUINDOS软件以及进行脱机编程的I++ Simulator软件选项。

实现显著提升
采用获胜的系统，MTU能够显著缩短约定的检测时间。在进行样件测量时，Hexagon Metrology PTS在保持同等测试能力的情况下，将整体检测时间缩短了65%。叶片轮廓的测量时间缩短更多 - 达到75%。
Stefan Hertling说：“可脱机产生检测程序的选项也使得我们实现了巨大的提升，这意味着我们可以将测量机专门用来完成测量任务。归功于脱机编程的功能，MTU不再为生产过程所束缚，不再需要操作者、测量机或者实体的叶盘产生检测程序。测量过程在虚拟环境下就进行了编程和优化，真实再现实际的测量环境包括了机器、部件、夹具以及测头。这是I++ Simulator软件包所发挥的作用。

紧密合作
从一开始，双方就选择了非常紧密的合作。Hexagon Metrology PTS从编程阶段就提供了很多的支持。我们要编制更加有效的测量程序，以适合叶盘生产的节奏。为了适应产能的大幅提升，我们需要专家为这个新软件的使用提供支持。合作非常的紧密与成功，Hertling说。包括在程序里的几何量不仅仅是标准类型。H e l m u t Muller，Hexagon Metrology PTS总经理非常紧密的关注了这个项目：测量叶盘非常复杂，除了常规的几何量，还包括有自由曲面、叶面轮廓、叶片的位置以及其他参数需要考虑在内。我们的目标是能够在每一台测量机上运行每一个叶盘程序。同时，需要将操作纳入管理 而不管下层的软件如何复杂。更进一步的是，我们希望关键结合的差异越少越好。为搭建这个结构，我们需要更多的准备性工作。
最终的成效证明一切是值得的。前后总共安装了八台Leitz PMM-C坐标测量机，配置相同。采用标准的夹具系统，由10名专业人员组成的MTU航空发动机计量团队能够固定所有类型的叶盘、在生产过程中进行测量并输出最终的检测数据。凭借来自Hexagon Metrology PTS的先进测量理念，MTU已经准备好启航。

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